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团结力量大,晚鸟票九个月帮网友省下55万元高铁票钱
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团结力量大,晚鸟票九个月帮网友省下55万元高铁票钱

高铁推出 65 折优惠票券,嘉惠「早起的鸟儿」,车次行驶 28 天前到 8 天前,提供民众以 65 折订购,比之原本北高动辄上千元的价格几乎砍半,相当划算。不过毕竟天算不如人算,我们有时很难敲定行程及早抢便宜,经常只能认命原价购买。

但是,团购力量大,高铁还有另外一种 65 折方案:一次购足 30 张车票。若在以前大概只有企业、旅行社或学校出团才有可能办到,但进入网路时代,只要能够有效率的串联各地网友,揪团门槛便能大大降低,「晚鸟票」就创造了一个方便大家捡便宜的平台,众多晚起的鸟儿不再没虫可吃,上线九个月来帮助上千名网友省下 55.5 万元。

团结力量大,晚鸟票九个月帮网友省下55万元高铁票钱

「晚鸟票」核心成员 Vicky、Eddie、Ethan、Selena 过去曾任职同一间公司,后来约好一起离职创业成立「米邦国际」,本以接案为主,但因常常买不到特价高铁票扼腕不已,反而从中看到商机。现在「晚鸟票」已有 2 万注册会员,成团 35 组,单日最高曾经 4 组成团;此外还提供私人高铁票交易功能。

目前团队成员主要仍仰赖接案餵养嗷嗷待哺的「晚鸟票」,另向使用者收取 3% 的订票手续费,不过之后手续费可能将调高至 6%-10%,并且砍掉比较可能引发纠纷的票券转让功能,只专注在「高铁团 Go!」。Eddie 说,虽然一定会有冲击,但为了永续健康经营,不得不然。

未来,他们计划切入 C2C 票券市场,媒合最后一刻才想卖票以及最后一刻才想买票的人,要让演唱会、音乐会、各式活动的每张票券都能发挥真正的价值。等到转型成功的晚鸟票能够自力更生,团队就将捨去接案,全心全意发展这个品牌。我们以电子邮件与电话访问「晚鸟票」团队,听听他们的创业愿景:

请简单介绍服务与团队。

晚鸟票服务:

去年 9 月网站上线,「目前」是一个关于高铁票的服务,提供三个功能
1. 高铁票转让 -- 网友间的票券交易讯息
2. 高铁团 Go! -- 由晚鸟票发起团购、只要凑齐 30 人就成行
3. 有票通知我 -- 只要提供 Email、起讫站、日期,就会即时将网站内相关的票彙整寄给订阅者
4. 其他娱乐性票种持续增加中

团队:

我们全部都是前公司同事一起约好离职出来创业
Vicky / Managing Director
Eddie / Technical Director
Ethan / RD
Selena / 晚鸟客服

团结力量大,晚鸟票九个月帮网友省下55万元高铁票钱
「晚鸟票」团队,由左至右 Ethan、Selena、Vicky、Eddie/照片晚鸟票团队提供

从点子产生到网站上线隔了多久?投入之前有何考量?

其实我们创业时都还不太确定自己要做些什幺,但有很多 idea、有想过 crowdfunding、HR、EC、或游戏。

最后选择晚鸟票的考量是:

  1. 解决自身需求,高铁票太贵
  2. 高铁票的需求明确,容易切入
  3. 如果有发展起来可以跨入 C2C 票券交易平台
  4. 虽然碍于台湾法令限制众多,但因为类似平台还没被开发过,所以以「最快上线试水温」为原则

因为我们资源有限,所以我们只能用 lean到不行的开发方式,从决定要做到上线仅花了 1 个人 3 周的时间、功能非常阳春。

上线至今的数据分享。

团结力量大,晚鸟票九个月帮网友省下55万元高铁票钱
厚厚几叠票券,都是网友在晚鸟票平台发挥团结力量大的精神,购得便宜高铁票。
晚鸟票成员正準备寄发给订购者。/来源: 晚鸟票 Facebook

12 月高铁团购上线以来:

你们当初是怎幺规划出这些功能与流程的呢?

我们以前做过太多白工,即使晚鸟票已经採用很 lean 的方式开发,但有时还是会「不小心对需求做了太多假设」。

经过几次改版后,我们抓到一些开发重点:

  1. 不确定需求的、先假装有这项服务、用人工处理来验证需求。
  2. 不确定流程的,等人工处理一阵子、把归纳出来的客服信问题、跟耗时间的部分写成功能,
  3. 开发时确实做到以使用者角度操作流程,虽然无法一次满足所有需求,但先抓到多数人的习惯,其他少数的再以个案处理。

总而言之,我们虽然是非常技术导向的团队,但我们开发的方向完全是看第一线客服观察到反应。

晚鸟票有收任何手续费吗?商业模式是什幺?

  1. 晚鸟票目前收取高铁团 Go!「票券代购费」,但目前的营收仅 cover 高铁团购功能开发营运成本,以维持流量,我们以不断的优化网站、增加产品来增加公司营收,希望在今年可达标。
  2. 其实我们真正想发展的是 C2C 票券交易服务,目前我们已经找好合作票商,正在开发演唱会票券 C2C 交易服务,向买卖双方收取费用,预计大概 5 月底前就会上线了。

有计划开发手机版吗?若有,预计何时上架?

晚鸟票现在有 35% -- 40% mobile 用户,目前仅提供响应式网页介面。

虽然以 IT 人的角度我非常想推出原生手机 app,但考量到资金有限,目前又不断在调整平台流程机制,所以原生手机 app 应该会等营收与需求更稳定的时候才会开始开发。

开发高铁晚鸟票服务最感困难的事?

「捨去」我觉得是最难的,因为资源太少了,即使会员很关注我们的服务,成长得不错,也不可能做到让所有会员满意,所以我们不断捨去 ROI较低的功能、捨去成本较高的一切事情。

简单来说,放弃「还可以的东西」是一件很不容易的事情。

另一方面,我们发现台湾的新创团队要突破真的不容易,因为社会风气还是比较传统,很多法令、体制等等的都会阻碍新创团队初期的发展,这是我们不断遇到也不断在尝试突破的重点。

您提到未来计划切入 C2C 票券、即其品交易市场,可以为我们说得更详细一点吗?

我常常参加一些 party、春吶的活动,有时候官方票已售完,都是从朋友的朋友那里买票,也看到很多这类的讯息在 facebook 上,但台湾没有一个很好的平台要买卖票时就可以马上想到,而且可以安全、即时。

而即期品市场:

对饭店来说,空房只要今天没租出去,就等于 0 价值,对餐厅来说,食物如果今天没卖完、就等于浪费,这种因为时效性而可能让价值变成 0 的东西,如果能够即时、地区性的散布这些讯息、并且考量到业者的品牌形象维持问题,可以兼具环保、业者增加营收、使用者买到便宜。

而部分票券也有类似特性,无法退票,越是活动开始前票价浮动越大,这中间就需要有一个平台来解决「即时」、「安全交易」问题。

网站成立至今,是否遇过任何纠纷?怎幺处理?比如万一有人没有汇款,或者有人突然抽单造成流团,该怎幺办呢?

一开始有遇到明天就要出发了,结果 10 几张票没缴费,我们还紧急发给所有会员,然后拿票去台北面交才解决那次危机,不过我们现在的候补制度就就是为了解决这个问题,只要正取放弃资格、或缴费逾期就直接让给候补,这样的机制,大家缴费比较顺利、我们的风险也小很多。

就我们所知,蛮多公司一开始都是靠接案来支撑自己的产品,不知道贵公司也是如此?未来有没有可能转型成完全只专注在晚鸟票?

我们也是接案、养产品,当收入允许的情况下我们会慢慢减少外接专案,专注在我们自己的产品。等到未来转型成功,我们会完全只专注于晚鸟票。

如果不介意的话,可以谈谈家人对你们创业是不是有什幺意见或想法呢?

Vicky:我的家人从一开始不支持,到后来抱持半支持、半观察的态度,并且一直提醒我要把后路準备好,虽然他们很想帮助我们但也无从帮起。一直以来我们很努力争取业务机会,并开始晚鸟票这平台,最后上新闻、流量暴增。现在家人只希望工作之余要注意健康,并且期许我们团队能在提供服务的同时公司营收也能更上一层楼。

Eddie:我家人是满支持我的,但大家约好一起离职后没多久,ethan 的家人感觉很担心,觉得我们一群年轻人太冲动不懂事,我还亲自去跟 ethan 家人说明。

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